Nguyên nhân gây rò rỉ thùng bơm và các phương pháp xử lý

Nguyên nhân gây rò rỉ thùng bơm

1. Áp suất pít tông cho hành trình lên xuống quá lớn, dẫn đến rò rỉ dầu trong thùng bơm.

Khi bơm dầu hoạt động, pít tông chuyển động tịnh tiến do áp suất, và trong quá trình này, pít tông chủ yếu tạo ra ma sát với thân bơm. Khi pít tông bơm di chuyển lên đỉnh thân bơm, sự chênh lệch áp suất giữa buồng bơm trên và dưới trong thân bơm quá lớn, dẫn đến rò rỉ dầu.

2. Các van trên và dưới của bơm không đóng kín, dẫn đến thất thoát dầu thô trong thùng bơm.

Khi van nạp dầu mở ra, sự chênh lệch áp suất giữa buồng bơm trên và dưới sẽ tạo ra dầu thô, dầu thô sẽ đi vào buồng bơm dưới, sau đó van xả dầu tự động đóng lại dưới tác động của sự chênh lệch áp suất. Trong quá trình này, nếu sự chênh lệch áp suất không đủ, dầu thô không thể được hút vào thùng bơm hoặc van xả dầu không thể đóng kịp thời sau khi dầu thô được bơm vào thùng bơm, dẫn đến thất thoát dầu thô trong thùng bơm.

3. Sai sót trong thao tác của nhân viên đã gây ra thất thoát dầu thô trong thùng bơm.

Trong quá trình bơm dầu thô, một nguyên nhân quan trọng gây rò rỉ ở thùng bơm là do vận hành sai bộ thu dầu thô. Do đó, khi bảo dưỡng và sửa chữa bơm định kỳ, cần phải thực hiện cẩn thận và nghiêm túc dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia.

Các phương pháp xử lý hiện tượng rò rỉ thùng bơm

1. Tăng cường chất lượng hoạt động của quá trình thu gom dầu thô tại máy bơm.

Nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu ở thùng bơm nằm ở chất lượng thi công, do đó cần nâng cao nhận thức trách nhiệm của nhân viên thu gom dầu thô và vận hành nghiêm ngặt theo các quy chuẩn thu gom dầu thô, đặc biệt là việc bảo trì và sửa chữa thùng bơm, để giảm thiểu vấn đề rò rỉ thùng bơm do sai sót trong quá trình làm việc.

Đồng thời, bố trí một nhân viên toàn thời gian trong mỗi đội thu gom dầu thô để theo dõi và hướng dẫn công việc thu gom dầu thô, và giám sát toàn bộ hoạt động sản xuất dầu; Tối ưu hóa các thông số áp suất và thông số lực chênh lệch mài mòn trong thân bơm để giảm thiểu hư hại cho buồng bơm và ngăn ngừa rò rỉ dầu do hư hại thân bơm.

2. Tăng cường độ bền của kết cấu xi lanh bơm

Việc sử dụng khoa học và công nghệ tiên tiến để tăng cường cấu trúc bên trong của thân bơm, tạo ra cấu trúc bên trong vững chắc, thích ứng với thân bơm áp suất cao, hành trình lớn. Ví dụ: sử dụng quy trình mạ điện, mạ crom trên bề mặt bên trong của thân bơm, sử dụng crom có ​​đặc tính không bị ngấm nước, không bị ngấm dầu, không dễ bị ăn mòn, cải thiện độ nhẵn và độ sáng của bề mặt bên trong; Đồng thời, bề mặt bên trong được mạ crom được xử lý bằng laser, sử dụng mật độ công suất cao của chùm tia laser để làm cho crom nhanh chóng nóng lên đến điểm chuyển pha, tạo ra hiệu ứng tôi, tăng cường độ cứng của bề mặt bên trong được mạ crom, giảm ma sát giữa bề mặt bên trong và pít tông, và bảo vệ hiệu quả khoang thân bơm.