1. Kiểm tra định kỳ
Khi máy tời hoạt động trong một thời gian, các bộ phận chuyển động sẽ bị mòn, các bộ phận kết nối sẽ bị lỏng, đường ống sẽ không được trơn tru và gioăng sẽ bị lão hóa. Nếu tình trạng này tiếp tục phát triển, nó sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến việc sử dụng thiết bị. Do đó, ngoài việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hàng ngày, việc kiểm tra và sửa chữa thường xuyên vẫn rất cần thiết. Loại kiểm tra này nên được thực hiện bởi nhân viên bảo trì chuyên nghiệp, và các sửa chữa lớn (như thay thế vòng bi của một bộ phận nào đó) nên được thực hiện tại trạm bảo trì hoặc xưởng bảo trì.
Kiểm tra và bảo trì hàng ngày
2. Các hạng mục kiểm tra theo từng ca làm việc:
(1) Các bu lông nối tời và đế có đầy đủ và không bị lỏng hay không.
(2) Các bu lông của tấm kẹp dây nhanh có đầy đủ và không bị lỏng không.
(3) Các bu lông cố định của cơ cấu phanh có đầy đủ và không bị lỏng không; khe hở giữa má phanh và đĩa phanh có phù hợp không.
(4) Mức dầu trong bể dầu có nằm trong phạm vi thang đo hay không.
(5) Áp suất của bơm dầu hộp số có nằm trong khoảng 0,1 -0,4MPa hay không.
(6) Liệu các dây xích có được bôi trơn tốt và đủ chặt hay không.
(7) Sự tăng nhiệt độ của ổ trục đầu trục.
(8) Có rò rỉ dầu ở mỗi đầu trục, nắp ổ trục và nắp hộp hay không.
(9) Áp suất không khí tối thiểu của ly hợp lốp khí nén là 0,7Ma.
(10) Có rò rỉ khí ở các van khí, đường ống khí, khớp nối, v.v.
11) Kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ dầu trong đường ống bôi trơn không, các vòi phun có bị tắc nghẽn không và hướng của các vòi phun có đúng không.
(12) Liệu có bất kỳ sự bất thường nào trong mỗi lần truyền tải hay không.
(13) Các gioăng của máy nâng khí nước và phanh phụ có đáng tin cậy không, và mạch nước làm mát phải thông suốt và không bị rò rỉ.
(14) Động cơ DC chạy êm ái mà không có tiếng ồn bất thường.
Thời gian đăng bài: 30 tháng 8 năm 2023
5-1203, Khu công nghiệp Dahua, Số 2 Đường Yunshui, Khu phát triển công nghệ cao, Xi'an, 710065, Trung Quốc
86-13609153141
