Xử lý bề mặt động cơ downhole- giải pháp thành công chống ăn mòn trong nước muối bão hòa

1. Đã giải quyết thành công vấn đề ăn mòn trong nước muối bão hòa.

So sánh phương pháp xử lý:

Một. Mạ crom là phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay. 90% khách hàng xăng dầu trong nước sử dụng phương pháp này, thời gian sử dụng ngắn, giá thành rẻ. Vấn đề lớn nhất của mạ điện là ô nhiễm môi trường và mạ điện không thể hoạt động trong nước muối bão hòa.

b. Phun WC, về cơ bản khách hàng yêu cầu lớp phủ WC trên dụng cụ khoan, ngoài khả năng chống mài mòn mạnh còn có khả năng chống hydro sunfua, nước muối và các chất ăn mòn khác. Nhược điểm là giá thành cao, ưu điểm là tuổi thọ lâu dài. Dụng cụ khoan đã sử dụng hơn 600 giờ vẫn còn nguyên vẹn, có thể sử dụng bình thường trong nước muối bão hòa.

2. Công nghệ sơn phủ giải quyết vấn đề ăn mòn nước mặn bão hòa

Một. Công nghệ phủ (chỉ giới thiệu giải pháp thành công cho vấn đề ăn mòn trong nước muối bão hòa)

Máy bơm bùn có các vùng xoắn ốc nổi bật gọi là “thùy” với 4, 5 hoặc 7 thùy ở đỉnh gọi là đỉnh (hoặc đỉnh). Các đỉnh tạo thành “đường kính chính”. Kích thước chính thay đổi từ 4,0 đến 6,5 inch, trở thành phạm vi kích thước của động cơ.

Điểm thấp nhất được gọi là máng (hoặc máng) và máng tạo thành “đường kính tối thiểu”. Khoảng cách tiêu chuẩn từ thùy đến máng là khoảng ¼ inch (6,35 mm). Có những yêu cầu rất khắt khe đối với phần “đỉnh sóng” ở giữa động cơ và phần “nhảy” giữa hai đầu. Theo tiêu chuẩn, giá trị “độ đảo” phải nhỏ hơn 0,010” (0,254 mm). Bất cứ điều gì nữa, ống cao su của máy bơm sẽ nhanh chóng bị phá hủy khi động cơ quay trong quá trình hoạt động.

chuẩn bị bề mặt

Một. Đối với lớp phủ phun, không cần phun cát. Bề mặt chỉ cần được làm sạch bằng dụng cụ cầm tay khi cần thiết hoặc cần tẩy dầu mỡ. Phun vẫn có thể được sử dụng như một biện pháp dự phòng khi cần làm sạch nhanh bề mặt hoặc sửa chữa một phần lớp sơn đã phun.